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    垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀

    垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀

    產品型號: CSI-75

    所屬分類:燃燒類

    產品時間:2024-10-03

    簡要描述:垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀 用以檢測紡織品的燃燒性能。不銹鋼測試箱配備玻璃觀測窗,從試樣燃燒開始時自動計時,準確至0.1s。點火時間可自由設置。

    詳細說明:

    紡織垂直燃燒試驗箱用以檢測紡織品的燃燒性能。不銹鋼測試箱配備玻璃觀測窗,從試樣燃燒開始時自動計時,準確至0.1s。點火時間可自由設置。目前45度燃燒測試儀的使用在紡織以及材料行業(yè)使用非常的廣泛而且頻率也是非常高,那么在長期的使用過程中,那種磨損和消耗是不可避免,所以必須定時的保養(yǎng)。ASTM D6413

     垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀特 征

     

      具有三種燃燒器和可變尺寸燃燒箱

      儀器特征

      不銹鋼箱體,配備透明管側窗

      本生燈火焰,符合ASTM D5025標準

      點火時間可自由設定

      1、電阻絲點火。

      2、具有三種燃燒器和可變尺寸燃燒箱可以根據(jù)不同試驗選擇使用。

      3、燃燒器自動定時定位。

      4、點火時間0~99.99秒任意設定,續(xù)燃時間、阻燃時間均自動記錄,數(shù)碼顯示。

      垂直燃燒試驗 水平燃燒測試儀技術指標

      1、試樣尺寸:紡織品:300mm×80mm

      2、燃燒器的移動電機消耗功率:10W

      3、點火器計時:0~99.99秒任意設置,(標準采用12秒)

      4、續(xù)燃時間和阻燃時間計時器:0~99.99秒,精度:±0.01秒

      適用標準

      GB/T 5455-1997《紡織品 燃燒性能試驗 垂直法》

      GB5725-2009 安全網(wǎng)

      美國加州法規(guī)(CA TB) CA TB 117 Section A & B

      產業(yè)紡織品協(xié)會(CPAI) CAPI 84 (Wall & Top

    GB8410水平燃燒性測試儀簡介

      燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度,對產品可燃性進行分級,并以此評價材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特別是汽車內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火裝置,實現(xiàn)完整燃燒試驗。

      測試原理

      1.本設備提供一個有焰燃燒源,手動調節(jié)火焰值標準規(guī)定的高度,之后自動操作火焰點燃和熄滅。

      2.火焰作用于樣品時,觀察記錄燃燒現(xiàn)象。配合計時器進行燃燒的計時。

      測試標準

      此款水平燃燒測試儀符合但不僅限于下列標準:

      GB 8410,QB/T 2729,ASTM D5132,SAE J369,F(xiàn)MVSS 302,ISO/NP 17074 ,ISO 3795,DIN 75200等標準。

    標準

    FMVSS 302聯(lián)邦汽車安全標準302    ? ISO 3795

    GB/T8410-2006

    其他相關標準:

    SAE J369:2003 ---美國機械工程師協(xié)會
      HES D6003-99 --- 本田汽車
      NES M0094:2003 --- 日產汽車;

    ES-X60410:2001 ----三菱汽車
      TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
      TL 1010:1997---大眾汽車 ;

    GS 97038-2003 ----BMW  ;

    GM 9070P:1996---通用汽車

      相關術語

      燃燒速度:測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比,單位為毫米每分鐘(mm/min);

      燃燒距離:指試樣表面或內部已經(jīng)燒損部分的長度;

      層積復合材料:若干相似或不同的材料,其表面之間通過熔接、粘結、焊接等不同方法使之全面結合在一起的材料。

      單一材料:由同種材料制成的均勻的整體材料。若由不同材料斷續(xù)連接在一起,則不認為是層積復合材料,每種材料為單一材料;

      暴露面:零件裝配在車內面向乘客的一面;

      內飾材料:車輛上的內飾材料通常使用單一材料或層積復合材料,主要種類有:車內護板、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發(fā)動機罩覆蓋物和其它任何室內有機材料,包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。



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